28. August 2024 Beechcraft 58TC Baron  GZ 2025-0.636.891

Westhang am Mottakopf, im Gebiet der Gemeinde Brand, A-6708, Vorarlberg

Am 26. August 2024 erfolgte der Start des Flugzeugs vom Typ Beechcraft Baron 58TC um circa 6:50 Uhr vom Flughafen Riviera (LIMG) in Italien (LIMG). Der Pilot befand sich als einzige Person an Bord des Luftfahrzeuges. Das Ziel des IFR-Fluges war der Flughafen Straubing (EDMS) in Deutschland.

Etwa eine Stunde und neun Minuten nach dem Start um 7:59:44 Uhr meldete der Pilot der Flugverkehrskontrolle: „Request lower to avoid oxygen problems“ und bat um Freigabe zum Verlassen der aktuellen Reiseflughöhe. Die Freigabe wurde erteilt. Eine anschließende Rückfrage, ob ein weiteres Sinken erforderlich sei, blieb jedoch unbeantwortet. Zu diesem Zeitpunkt leitete der Pilot bereits einen Sinkflug mit einer Sinkrate ein und steuerte das Luftfahrzeug oszillierend mit jeweils circa 25 Grad Querlage nach rechts und links. Kurz darauf verringerte der Pilot die Querlage des Luftfahrzeugs, gepaart mit einem geringen Steigen. Um 8:02:20 Uhr befand sich das Luftfahrzeug mit einer Sinkrate von circa 3.950 ft/min in einer Querlage von circa 15 Grad nach rechts. Kurz danach stieg das Luftfahrzeug mit einer Steigrate von circa 3.500 ft/min und einer Querlage von circa 20 Grad nach links erneut an. Ab 8:03:02 Uhr ging das Luftfahrzeug in einen Spiralsturz über, dessen Sinkraten bis zu 14.300 ft/min und Geschwindigkeiten über Grund von bis zu 332 Knoten betrugen.

Kurz vor dem Aufprall kam es zu einem strukturellen Versagen am Luftfahrzeug infolge aerodynamischer Überlastung, welches zum Abtrennen beider Tragflächen jeweils außerhalb der Motorgondeln sowie zum vollständigen Verlust des Höhen- und Seitenleitwerks führte. Die verbleibende Flugzeugzelle – bestehend aus dem Rumpf und dem zentralen Tragflächensegment mit beiden Triebwerksgondeln – schlug mit hoher vertikaler Geschwindigkeit in einem steilen, felsdurchsetzten Gelände am Westhang des Mottakopfs auf circa 1.650 Meter auf und geriet unmittelbar nach dem Aufschlag in Brand. Der Pilot verstarb an der Absturzstelle an den Folgen seiner Verletzungen.