14. September 2016 Aquila AT01  GZ BMVIT-85.241/0002-IV/SUB/ZLF/2019

im Steißbachtal (Vallugabahn), Gemeinde St. Anton/Arlberg, Tirol

Um circa 14:09 Uhr flog das Motorflugzeug entlang der Nordseite des Stanzer Tals von St. Anton/Arlberg kommend in einer Rechtskurve in das Steißbachtal ein. Dabei kreuzte das Motorflugzeug die Trasse der Vallugabahn I. Es kollidierte im Bereich der unteren Motorverkleidung mit dem Tragseil TII/2 der Bahn.

Der/Die Pilot/Pilotin erlitt tödliche Verletzungen. Personen am Boden kamen nicht zu Schaden. Das Luftfahrzeug wurde zerstört, die Valugabahn wurde beschädigt.

Die Kollision mit einem Luftfahrthindernis mit einem nicht außer Kontrolle geratenen Luftfahrzeug im Reiseflug (CFIT) wurde wahrscheinlich durch mangelhafte Flugvorbereitung, die Fehleinschätzung der Hindernissituation, das Nichterkennen von Luftfahrthindernissen, die Fehleinschätzung des Hindernisabstandes, das Nichtbeachten der Mindesthöhe für Flüge nach Sichtflugregeln, Navigationsfehler, von internationalen Luftfahrtnormen abweichende Hinderniskennzeichnung, unvollständige Luftfahrtinformationen und Hindernisdaten, sowie die Sonnenblendung verursacht.