19. September 2014 Piper PA 28-181 GZ BMVIT-85.217/0001-IV/BAV/UUB/LF/2015

am Flugplatz Friesach/Hirt, Kärnten

Am Unfalltag startete der Pilot des Luftfahrzeuges PA 28-181 um circa 14:37 Uhr vom Flugplatz Krems Langenlois in Richtung Flugplatz Friesach – Hirt. Er setzte im Endanflug die Landeklappen auf 40 Grad und reduzierte die Geschwindigkeit auf circa 70 bis 80 Knoten. Das Luftfahrzeug schwebte anschließend über die Piste 17 und hatte circa bei ½ Pistenlänge Bodenkontakt. Danach betätigte der Pilot die Bremsen des Luftfahrzeuges jedoch kam es nicht zu einer ausreichenden Verzögerung. Anschließend entschied sich der Pilot für ein Durchstartmanöver, reduzierte die Klappen auf 25 Grad und setzte den Leistungshebel auf maximale Leistung. Das Luftfahrzeug hob circa 30 Meter vor dem angrenzenden Maisacker nochmals ab und kollidierte bei einer Höhe von circa 2 Metern mit den Maispflanzen. Das Motorflugzeug kam circa 75 Meter nach der Pistenschwelle 35 zum Stillstand.

Der Pilot konnte das Luftfahrzeug unverletzt und selbständig verlassen. Am Luftfahrzeug entstand erheblicher Sachschaden. Es entstand Flurschaden.

Wahrscheinliche Ursachen waren die zu hohe Anfluggeschwindigkeit, ein falscher Visierpunkt, zu spätes Aufsetzen und Durchstartmanöver.