6. Juli 2011 C172 Skyhawk  GZ BMVIT-85.176/0002-IV/BAV/UUB/LF/2013

am Flugplatz Mauterndorf, Salzburg

Beim Start teilte der Pilot dem Betriebsleiter in Mauterndorf über Funk mit, dass er Probleme mit dem Triebwerk habe. Ein Wiederanlassen des Motors auf der Piste misslang anfänglich, aus dem Auspuff kam schwarzer Rauch. Der Pilot konnte das Triebwerk wieder anlassen, während des Anlassvorganges kam es einmal zu einem kurzen Knall. Nach dem Check der C172S und Abmagern des Gemisches des Triebwerkes auf der Parkposition, rollte der Pilot die C172S zur versetzten Schwelle der Piste 25. Nach dem Abheben bemerkte der Pilot plötzlich eine verminderte Triebwerksleistung. Er kontrollierte die Drehzahl und bemerkte, dass er nur mehr eine Motordrehzahl von circa 2.000 Umdrehungen zur Verfügung hatte. Die C172S hatte zu diesem Zeitpunkt eine Höhe erreicht, die ungefähr der Höhe der in diesem Bereich befindlichen Stromleitung entsprach. Der Pilot versuchte der Stromleitung auszuweichen und drehte instinktiv nach links. Danach erfolgte ein Strömungsabriss und es kam zum Abkippen des Flugzeuges über die linke Tragfläche und zum Absturz auf einer Wiese.

Der Passagier und der Pilot erlitten schwere Verletzungen. Am Luftfahrzeug entstand Totalschaden, am Boden geringer Flurschaden und Kontamination des Erdreiches mit Kraftstoff.

Wahrscheinliche Unfallursache ist der Strömungsabriss beim Einleiten der Linkskurve.