21. März 2006 HOAC-Austria DV 20 „Katana“  GZ 2024-0.448.927

in Groß-Schollach, Bezirk Melk, Niederösterreich

Während des Reisefluges in circa 4.000 Fuß nahm der Pilot einen plötzlich auftretenden Öldruckabfall wahr. Kurz darauf fiel das Triebwerk Rotax 912 S3 aus. Der Pilot musste im Gemeindegebiet 3382 Groß-Schollach, Bezirk Melk, südlich der West Autobahn (A1) notlanden. Dem Piloten gelang es, das Luftfahrzeug auf einem gepflügten Acker aufzusetzen und nach kurzer Rollstrecke zum Stillstand zu bringen.

Der Pilot blieb unverletzt. Am Luftfahrzeug waren von außen keine Beschädigungen sichtbar. Das Triebwerk ließ sich von Hand nicht drehen. Die Motorverkleidung und die Bugradverkleidung wiesen Verunreinigungen durch Ölverlust auf.

Die wahrscheinliche Ursache des Motorschadens am Triebwerk Rotax 912 S3 war ein Dauerbruch des Ventilfedertellers am Auslassventil von Zylinder 3. Die durchgeführten Untersuchungen erbrachten Hinweise auf Ölmangel beziehungsweise Luft im Ventiltrieb von Zylinder 3 und einen Wartungsmangel im zellenseitigen Ölsystem des Triebwerks in Verbindung mit der Nichtbeachtung von Betriebs- und Instandhaltungsanweisungen als wahrscheinliche mitauslösende Faktoren.