17. Juni 2005 Cessna C 172N  GZ 2023-0.301.632

im Gemeindegebiet von Stratzing, Gemeinde Stratzing, Niederösterreich

Am 17. Juni 2005 beabsichtigte der Pilot, einen Privatflug nach Sichtflugregeln VFR vom Flugplatz Krems-Gneixendorf LOAG zum Flugplatz Wiener Neustadt Ost LOAN mit einem Passagier durchzuführen.

Während des Einfahrens der Landeklappen, begann der Motor plötzlich rauh zu laufen bzw. zu „stottern“. Nach sofortiger Kontrolle des Leistungshebels, des Gemischreglers, des Tankwahlschalters und des Öldrucks fiel die Leistung nach einem kurzen Anstieg jedoch komplett ab. Nach Absetzen einer Dringlichkeitsmeldung PAN PAN über Funk und dem zweimaligen erfolglosen Versuch, den Motor wieder zu starten, senkte der Pilot die Nase des Luftfahrzeuges ab, um Fahrt aufzunehmen. Aufgrund der sehr geringen Höhe über Grund war nur mehr eine Notlandung gerade voraus möglich. Trotz des Versuchs, das Luftfahrzeug mit dem Hauptfahrwerk mit voll gezogenem Höhenruder aufzusetzen, erfolgte nach dem Aufschlag auf einem Acker (im Bereich der Ackergrenze beziehungsweise beim Übergang von einem Mais- auf einen Kornacker) ein Überschlag des Luftfahrzeuges, wodurch dieses rücklings auf den Tragflägen und dem Rumpf zu liegen kam.

Beide Insassen konnten das Luftfahrzeug selbständig verlassen. Das Luftfahrzeug wurde erheblich beschädigt. Es entstand geringer Flurschaden auf den beiden Ackerflächen.

Aufgrund unzureichender Verdrehsicherung und somit Lockerung der Schraube am Konus und des damit fehlenden Anpressdruckes auf die Konusverbindung, befand sich die Nocke nicht mehr im Reibschluß mit dem Konus und konnte daher nicht mehr rotieren. Dadurch wurden die Zündkontakte nicht mehr geöffnet und dem Motor bzw. den jeweiligen Zylindern standen keine Zündfunken mehr zur Verfügung.