Welterinnerungstag an Unfallopfer im Straßenverkehr

Wie jedes Jahr am dritten Sonntag im November wollen wir am 15. November 2026 auch heuer wieder besonders an all jene Menschen denken, die bei Unfällen im Straßenverkehr ihr Leben verloren oder schwere Verletzungen erlitten haben.

Der   World Day of Remembrance for Road Traffic Victims stellt eine internationale Initiative dar, die einmal mehr das Bewusstsein für die Straßenverkehrssicherheit in den Fokus rücken soll. Verkehrsteilnehmer:innen sind stets einer besonderen Vulnerabilität ausgesetzt, in der Dynamik des Alltags entscheiden Momente über Schicksale.

In Österreich verunglückten im Jahr 2025 nach   Angaben der Bundesanstalt Statistik Austria 403 Menschen tödlich bei Straßenverkehrsunfällen – dazu kommen noch 47.041 Verletzte. Im Jahr 2024 lag die Zahl der Verkehrstoten bei 351, jene der im Straßenverkehr Verletzten bei 45.995. Im Jahr 2023 verunglückten 402 Personen tödlich im österreichischen Straßenverkehr und 44.585 erlitten Verletzungen.

Nach wie vor sind im Bereich E-Scooter und Fahrrad sehr besorgniserregende Trends beobachtbar. So wurden im Vorjahr bei Unfällen im österreichischen Straßenverkehr 2.597 E-Scooter-Fahrer:innen verletzt und 6 getötet. Bei den Fahrradfahrer:innen (muskelbetrieben und E-Bike) waren 65 Todesopfer zu beklagen, 10.488 erlitten Verletzungen (vgl.  Statistik Austria, Pressemitteilung: 14 179-098/26 vom 13. Mai 2026). Im Jahr 2024 verunglückten zum Vergleich 32 Menschen mit dem Rad tödlich im Straßenverkehr und 10.061 erlitten Verletzungen, am E-Scooter verunglückten im gleichen Zeitraum 7 Menschen tödlich, weitere 2.095 wurden verletzt.

Bereits seit längerem legt das BMIMI einen klaren Fokus auf die Verbesserung der Sicherheit beim Rad- und Scooter-Fahren. So werden themenbezogene Spezifika im Rahmen von VSF geförderten Forschungsprojekten wissenschaftlich bearbeitet, im Rahmen eines eigenen derzeit für die Veröffentlichung in Vorbereitung stehenden Aktionsplans „Sichere aktive und klimafreundliche Mobilität“ ins Zentrum gerückt oder, wie mit der 36. Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) bereits umgesetzt, rechtlich nachgeschärft.

Für E-Scooter-Lenkende gilt etwa eine Helmpflicht bis zum vollendeten 16. Lebensjahr oder das ausdrückliche Verbot des Mitnehmens von weiteren Personen und die Herabsetzung der Promillegrenze auf 0,5 ‰ zu beachten. Zur Stärkung der Sicherheit von E-Bike-Fahrenden wurde eine Helmpflicht bis zum vollendeten 14. Lebensjahr gesetzlich etabliert. Empfohlen wird das Tragen eines Helms sowohl am E-Scooter als auch am Rad selbstverständlich immer. Zusätzlich gelten seit 1. Oktober 2026 für „E-Mopeds“ die Kraftfahrzeug-Regelungen. All diese klaren und praxistauglichen Bestimmungen sollen die Verkehrssicherheit nachhaltig unterstützen.

Es gilt alle Kräfte für die Verkehrssicherheit zu bündeln und am Ziel festzuhalten, bis 2030 die Zahl der Verkehrstoten und auch jene der Schwerverletzten um die Hälfte zu senken (Basis Durchschnitt 2017–2019, vgl. Österreichische Verkehrssicherheitsstrategie 2021–2030, Seite 60). Bis 2050 soll im Sinne der „Vision Zero“ kein Mensch mehr im Straßenverkehr sein Leben verlieren oder durch schwere Verletzungen zu Schaden kommen.